Aleccionadora charla y exposición estática sobre Malvinas desde el Aire

En el salón de Unión Empleados de Comercio se realizó anoche, la charla sobre "Malvinas desde el Aires", brindada por los Capitanes (RE) Rodolfo Castro Fox y Alberto Philippi, quienes contaron sus experiencias durante la guerra de Malvinas y su accionar en la 3º Escuadrilla de Caza y Ataque.

Los dos Veteranos de Guerra de Malvinas, que fueron Declarados Ciudades Ilustres de la Ciudad de Coronel Pringles, primeramente se presentaron en horas de la mañana, en el SUM del Colegio Sagrado Corazón, donde se reunieron con alumnos de las escuelas secundarias del distrito, y a las 19.30 horas, en instalaciones de la entidad mercantil para toda la comunidad, con gran presencia de público.
Se hallaban presentes, el intendente municipal Carlos Berterret, el Comandante del Regimiento Remonta y Gregorio Díaz Torres, de la Asociación Sanmartiniana, Cuerpo de Bomberos Voluntario, ex combatientes y Veteranos de Malvinas
También se acompañó la charla con una Muestra Estática del Museo de la Aviación Naval, de la Base de Comandante Espora.
La muestra itinerante del MUAN (Museo de la Aviación Naval Argentina, está compuesta por un elementos pictóricos y maquetas, pertenecientes a la Tercera Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, fue ubicada sobre calle España, a metros de la entrada a Empleados de Comercio.
Como señalara El Orden en su edición de ayer viernes- y vale recordar - el Capitán de Navío (RE) Rodolfo Castro Fox, fue comandante de la Fuerza Aeronaval Nº2 en el conflicto del Atlántico Sur en 1982.
Se hizo acreedor por su actuación en el conflicto Malvinas a la distinción "Honor al Valor en Combate" y la condecoración "La Nación Argentina al Valor en Combate" por participar en condiciones físicas disminuidas a causa de un accidente de aviación anterior, dando permanente ejemplo a sus subordinados.
Asimismo, recibió la medalla del "Congreso Nacional a los Combatientes".

El Capitán de Corbeta (RE) Alberto Jorge Philippi, recibió la distinción por conducir una división de aviones que atacó con éxito unidades navales enemigas en Bahía San Carlos, eyectarse como consecuencia de las averías producidas en su aeronave y sobrevivir en penosas condiciones hasta ser rescatado.

Inicio de la Charla
La presentación y bienvenida estuvo a cargo de Maximiliano Garaycochea clarificó sobre los motivos de la charla: "Esto surge de una doble necesidad, la necesidad de una sana memoria y tenemos la suerte que sea contada por sus propios protagonistas y por una necesidad de justicia".
"Justicia para aquellos que cumpliendo con su deber defendieron una causa noble. Hoy un grupo de entusiastas les da la bienvenida al entonces Comandante de la Tercera Escuadrilla de Caza y Ataque aeronaval con asiento en la Base Comandante Espora, Capitán de Navío (RE) Rodolfo Castro Fox, y al Capitán de Corbeta (RE) Alberto Jorge Philippi", destacó, Maximiliano Garaycochea, recordando a su vez, el homenaje a los 649 héroes que hoy custodian nuestro suelo malvinense y nuestro Mar Argentino, en especial a nuestro héroe pringlense Aroldo Rubén Romano.

Tomando la palabra el Capitán de Corbeta (RE), Alberto Philippi, destacó: " El título de héroes es para los 649 soldados y pilotos" e hizo luego una breve reseña sobre la Fuerza Naval Argentina, antes de presentar los videos referidos al tema Malvinas desde el Aire.
Al término de la proyección, tanto Fox como Philippi, contaron su experiencia, y respondieron a las preguntas que el público realizaba.

Por su parte, el Capitán de Navío VGM (RE) Roberto Castro Fox, ("Zorro", tal su apelativo de vuelo, como juego de palabras con su apellido) famoso piloto aeronaval, brindó un mensaje emotivo a los presentes.
Quien fuera Comandante de la EA33 a partir de diciembre de 1981 ,sufrió un accidente el 9 de agosto de 1981 cuando era catapultado a bordo del A-4Q 3-A-303 por la tarde debido probablemente a la expulsión tardía de su asiento eyectable . 7
Cayó de 13 metros con el avión invertido y sujeto al asiento de eyección. Al golpear el avión contra el agua en posición de nariz abajo e invertido se produjo la eyección del asiento y probablemente salió como un torpedo hacia el fondo del mar propulsado por el cohete que en ese momento encendió. El asiento prosiguió, a través de los diferentes cartuchos explosivos, con su secuencia que destraba el correaje al torso, infla las vejigas para separarme del asiento e inicia la salida del pilotín extractor del paracaídas.

Si esta secuencia hubiera fallado, hubiera seguido hasta el fondo del mar atado al asiento. Sufrió Politraumatismo, Asfixia por inmersión, Pulmón en shock, Paro cardiorrespiratorio, Traumatismo de cráneo con pérdida de conocimiento; Traumatismo biorbitario, Fractura cúbito radial y costilla izquierda, Luxación glenohumeral anterior izquierda, Herida submentoniana, supraauricular y palpebral izquierda, Hematoma bipalpebral; Equimosis conjuntiva bilateral y escoriaciones múltiples, según lo informaba en el parte de accidente el entonces Capitán de Corbeta Médico Edgar Coria, quien lo asistió. Sin embargo una vez repuesto, retomó las acciones de batalla

En síntesis, podemos decir, que la Guerra desde el aire es un trabajo impactante sobre el aspecto más destacado y menos visto de la guerra de Malvinas: Las batallas aéreas y las acciones de la Fuerza Aérea Argentina.
Imágenes únicas que recrean los momentos históricos que hasta el día de hoy no han sido vistas por nadie más que los protagonistas de cada uno de los combates.
A través de reconstrucciones en animaciones CGI, realistas y exactas, bajo el detallado relato de los propios pilotos, se desarrolla este programa de la última batalla de la guerra fría y el bautismo de fuego para la Fuerza Aérea Argentina.

La Royal Navy fue sorprendida por los aviadores argentinos, quienes volaban a ras del agua evitando ser detectados por los radares de los buques británicos y burlando los modernos sistemas antiaéreos. Esto les permitió a los pilotos acercarse lo suficiente como para efectuar los ataques. Necesitaban reabastecerse dos veces durante las misiones. Luego de bombardear a la flota (si es que sobrevivían), los aviones argentinos debían volver rápidamente hacia sus bases en el continente antes de que se les agotara el combustible, y quedaban expuestos sin armamento a ataques de las patrullas de aviones Harrier armados con misiles Sidewinder AIM 9L que salían a cazarlos.

La adrenalina de los pilotos, volando a menos de diez metros del suelo y a mil kilómetros por hora, sin radares, sin radios y con instantes de comunicación, los bombardeos, los enfrentamientos aire-aire y las dramáticas recargas de combustible en medio del océano son los ejes de esta historia, que es revivida a través de la charla de estos máximos referentes de estas batallas: Roberto Fox y Alberto Philippi.