TRANSITO - LA DERECHA EQUIVALE CASI A UN CARTEL DE
TRANSITO

TRANSITO - LA DERECHA EQUIVALE CASI A UN CARTEL DE "PARE"

06/05/2020
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i bien a esta altura, es bastante conocida la frase "la derecha derecho" no siempre se entiende claramente la dimensión que la Ley de Tránsito, el Código Civil y el Código Penal, le otorgan a este principio, mediante el cual el legislador ha dispuesto que siempre debe el conductor que ingresa a un cruce por la izquierda, ceder el paso, al rodado que viene por la derecha se cual fuere este.
A menudo, escuchamos decir "…me chocó…." "…yo ya estaba pasando la esquina…" "…ya había iniciado primero el cruce…" queriendo significar con esto, que la culpa del siniestro sería así del rodado embistente, y no nuestra.-

 

 

Claro que ello, es un error, una equivocación que se asienta en un principio que hoy, ya no rige más, y desde ya hace mucho tiempo, por el cual, al conductor del vehículo embistente se lo sindicaba como el causante del daño y por tanto el culpable.-
Hoy día, no es para nada así, siempre que el artículo 41 del Cod. Tránsito Nacional (Ley 24449) norma a la cual nuestra provincia de Bs As adhirió mediante Ley 13927, establece: PRIORIDADES. Todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha. Agregando luego que : esta prioridad del que viene por la derecha es absoluta, y sólo se pierde ante:
a) La señalización específica en contrario;
b) Los vehículos ferroviarios;
c) Los vehículos del servicio público de urgencia, en cumplimiento de su misión;
d) Los vehículos que circulan por una semiautopista. Antes de ingresar o cruzarla se debe siempre detener la marcha;
e) Los peatones que cruzan lícitamente la calzada por la senda peatonal o en zona peligrosa señalizada como tal; debiendo el conductor detener el vehículo si pone en peligro al peatón;
f) Las reglas especiales para rotondas;
g) Cualquier circunstancia cuando:
1. Se desemboque desde una vía de tierra a una pavimentada;
2. Se circule al costado de vías férreas, respecto del que sale del paso a nivel;
3. Se haya detenido la marcha o se vaya a girar para ingresar a otra vía;
4. Se conduzcan animales o vehículos de tracción a sangre.
Es decir, que salvo en estos casos, SIEMPRE tiene prioridad de paso el rodado que viene por la derecha, y el que ingresa por la izquierda tiene que DETENERSE, y solo empezar a cruzar cuando no tiene a nadie a su vista, siendo por tanto irrelevante quien chocó a quien , porque la ley considera culpable al que no respeta la prioridad de paso.
Culpabilidad esta de la cual, podrán desprenderse sanciones varias, desde las más mínimas, como las multas, a las más gravosas, para el caso en el cual, a raíz de la conducción imprudente (contraria al reglamento que establece la prioridad absoluta de paso del vehículo que posee la derecha en el cruce de calles) se originen daños materiales, o lo que es peor, lesiones a otras personas, puesto que en este caso, el conductor descuidado o negligente, podrá ser sancionado penalmente, hasta con prisión e inhabilitación para conducir, y asimismo, podrá tener que pagar este, y/o su aseguradora si tuviera, las indemnizaciones correspondientes a los daños y perjuicios que pudieran haber ocasionado a las personas lastimadas o sus herederos.
De allí que, debamos ser todos muy precavidos, y conducir nuestros vehículos con el mayor de los cuidados, sobre todo en zonas céntricas o pobladas, y más aún, cuando lo hacemos en rodados de gran porte, teniendo en consideración que al ingresar a un cruce de calles, los peligros y riesgos se aumentan, por lo cual es recomendable prácticamente frenar el rodado del todo, casi como si tuviéramos en frente, un cartel con el signo PARE (que no significa solo precaución, sino PARE , DETENGASE) especialmente cuando accedemos a este, por la izquierda, así no solo habremos cumplido con la ley de tránsito, sino que muchos siniestros viales habremos evitado. Y digo siniestros, y no accidentes, porque la mas de las veces las contingencias del tráfico vehicular son por cierto evitables si conducimos en forma responsable, y el Estado hace la parte que le corresponde, controles serios, buena señalización y segura infraestructura vial.

 

Por Dr. Federico A Striebeck, abogado ex Juez.-

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