Daireaux: La batalla de tres días que consagró la mística pringlense

Por la redacción de El Orden

Fueron tres días de pura adrenalina en los caminos de Daireaux. El Rally Bonaerense cerró su temporada 2025 con un Gran Premio exigente, de esos que no perdonan errores y donde el campeonato se corre con la cabeza tanto como con el pie derecho. Coronel Pringles fue, sin dudas, el gran ganador de la jornada.

La defensa del "Uno" (Clase Juniors)

Para Nicolás Bastard y Nicolás Grondona, Daireaux no fue un paseo triunfal, sino una trinchera. La Clase Juniors se ha convertido en una de las categorías más parejas del certamen.

• La Clave: La regularidad. Bastard reconoció que fue una "carrera muy complicada". El equipo supo administrar la presión de defender el título.

• El Factor Equipo: En una carrera larga de tres días, el auto sufre. El trabajo de Rafa, el Gringo y Carlitos Llano en el chasis, sumado al motor de Marcelo Gómez, permitió que el auto llegara entero al final del domingo, algo que no todos lograron. El "1" se queda en Pringles porque hubo un auto confiable y una tripulación fría para definir en los momentos calientes.

El "batacazo" de la Clase A

Lo de Damián Luna y Mariano Gómez tiene tintes épicos. Llegaron a Daireaux sabiendo que corrían de atrás.

• El Momento de Quiebre: La carrera tuvo un golpe de escena dramático. Como relató el propio navegante, Mariano Gómez: "Si no se paraba 'el Colo', no éramos campeones". La fortuna, que les había sido esquiva durante todo el año (especialmente tras el cambio de auto en la segunda fecha), esta vez jugó a favor.

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• La Estrategia: Salieron a presionar. Luna sabía que tenía que ganar la etapa o sumar fuerte y esperar. "Veníamos con un resultado inesperado, podíamos ser campeones o segundos", confesó el piloto. Al final, la presión surtió efecto, el rival directo tuvo problemas mecánicos y la dupla de amigos de la infancia se llevó el premio mayor.

• Resiliencia: Es el triunfo de los que "renegaron" todo el año (como ellos mismos definieron) y nunca bajaron los brazos. El trabajo de Fradeja Competición  fue fundamental para poner en pista un auto competitivo en la fecha decisiva.

Conclusión: Pringles, Capital Tuerca

Daireaux exigió al máximo a máquinas y pilotos. El calor, los caminos y la tensión de la definición coronaron a los más fuertes. Bastard demostró por qué es el referente de la Juniors, y Luna dio la sorpresa demostrando que las carreras no terminan hasta que se baja la bandera a cuadros.

Dos campeonatos, cuatro amigos y una ciudad que festeja. El Rally Bonaerense 2025 tiene sello pringlense.

Un festejo para toda la ciudad

Con estos resultados, Coronel Pringles reafirma su pasión y talento en el deporte motor. Las copas ya viajan para nuestra ciudad, donde familias, mecánicos y amigos esperan para celebrar un cierre de año inolvidable.

¡Salud, Campeones!

Nicolás Bastard y Nicolás Grondona: El "uno" se queda en casa

En la Clase Juniors, la dupla de Nicolás Bastard y Nicolás Grondona logró retener el título tras un año exigente. Apenas bajó del auto, Bastard dialogó con Ariel Rincón y no ocultó su desahogo: "Fue un año muy complicado y una carrera muy complicada, pero el 'uno' sigue en Pringles", sentenció el piloto, visiblemente emocionado.

Bastard destacó el trabajo incansable del taller: "Hay mucha gente atrás de esto: Rafa, el Gringo, Carlitos Llano... hicieron un laburo impresionante con el auto todo el año, al igual que Gómez en el motor".

Por su parte, su navegante, Nicolás Grondona, puso en valor el esfuerzo amateur que hace al rally zonal tan especial: "Estoy orgulloso de lo que armamos. De correr entre amigos y familia, haciendo todo a pulmón. Sufrimos mucho porque es una categoría muy pareja, pero ese 'uno' nos va a durar un montón".

Damián Luna y Mariano Gómez: La revancha de la Clase A

La definición de la Clase A tuvo todos los condimentos de una película. Damián Luna, navegado por su amigo de la infancia Mariano Gómez, llegaba con chances matemáticas pero dependiendo de otros resultados. "Veníamos con un resultado inesperado, podíamos ser campeones o segundos... pero los rivales tuvieron problemas y quedamos primeros", explicó Luna, aún sorprendido por el desenlace.

El camino al título no fue sencillo. "En la segunda fecha cambiamos de auto y nos hizo renegar mucho, tuvimos que trabajar muchísimo", recordó el piloto, quien agradeció especialmente al equipo Fradeja Competición.

Mariano Gómez, la voz de la experiencia en la butaca derecha, resaltó la unión del binomio: "Somos muy amigos de chicos. Traté de aportar experiencia, pero el 'Negro' se manejó todo. Tuvimos mucha mala suerte durante el año, pero nunca bajamos los brazos y hoy se nos dio".

 CLASIFICACIÓN POR CLASES - 16° RALLY DE DAIREAUX

 CLASE JUNIOR (JR)

1. Devoto / Spinelli (VW Gol Trend) – 58m 13,8s - Invitado

2. BASTARD / GRONDONA (Cnel. Pringles) – a +4,5s 🥈

3. DOMÍNGUEZ / OLHABERRY (Cnel. Pringles) – a +12,1s 🥉

4. GONZÁLEZ / ARCUSIN (Cnel. Pringles) – a +13,5s

5. Pereyra / Valero (VW Gol Trend) – a +42,8s

6. Ricci / Etcheberry (Renault Clio) – a +2m 53s

• BASTARD R. / RUST (Cnel. Pringles) – Reenganchado

CLASE A

1. LUNA / GÓMEZ (Cnel. Pringles) – 1h 01m 55,5s 🥇

2. Servidio / Vicente (VW Gol Trend) – a +7m 08s

• Abandono: Di Pietro / Di Pietro

• Abandono: Mendoza / Figueroa

CLASE N7

1. Elortegui / Vega (VW Gol) – 1h 03m 32,3s

2. Arlt / Arlt (VW Gol) – a +4m 18s

3. Borges / Borges (VW Gol) – a +44m 59s

• OLAGARAY / OLAGARAY (Cnel. Pringles) – Abandono

CLASE N2

1. Menna / Seitz (VW Gol) – 1h 03m 50,8s

2. Costa Sánchez / Otero (VW Gol) – a +9,2s

3. DE MEDIO / LASSALLETTE (Cnel. Pringles) – a +1m 42s 🥉

4. Serra / Mansilla (VW Gol) – a +5m 39s

• LOCATI / AMONDARAIN (Cnel. Pringles) – Abandono

• GRAZIANO / CASTELLUCCI (Cnel. Pringles) – Abandono

 CLASE RC5

1. Zinni / Dam (Ford Kinetic) – 1h 04m 04,7s

2. Soldavini / Amondarain (Peugeot 208) – a +30,3s

3. Amendola / Andraca (Ford Kinetic) – a +1m 52s

4. Porcaro / Porcaro (Peugeot 206) – a +3m 41s

• FERRER / DOMÍNGUEZ (Cnel. Pringles) – Abandono

- CLASE N1

1. Visotsky / Albano (VW Gol) – 1h 05m 52,0s

2. Arias / Coviaga (VW Gol) – a +7m 27s

3. Diab / Torchio (Chevrolet Corsa) – a +8m 59s

4. Boro / Boro (VW Gol) – a +10m 43s

5. Schwab / González (VW Gol) – a +16m 15s

• ZÁRATE / FERNÁNDEZ (Cnel. Pringles) – Abandono